"Shu" entziklopedia |pneumatikoen presioaren jarraipena zuzena edo zeharkakoa ulertu, nahikoa da artikulu hau irakurri!
Bizi-kalitatearen etengabeko hobekuntzarekin.
Jendeak bizi-kalitatearen bila ere gero eta handiagoa da.
Txinan autoen jabetza etengabe haztea adibide ona da.
Aldi berean, autoen merkatuan lehia gero eta handiagoa da Markaren salmenta prezioa, konfigurazioa.
Aurreko urteekin alderatuta, doikuntza-maila desberdinak izatea Batez ere segurtasun-konfigurazioan Pneumatikoen presioaren jarraipena segurtasun-konfigurazioari dagokio. Lotura erabakigarria Pneumatikoek lurrarekin zuzeneko kontaktuan dauden autoaren zati bakarrak dira.
Zergatik da hain garrantzitsua pneumatikoen presioa?
Pneumatikoen presioa pneumatikoen errendimenduan eta bizitzaren segurtasunean eragiten duen faktore garrantzitsuetako bat da
Gidatzean bat-bateko pneumatiko zulatzea oso arriskutsua da Pneumatiko zulatzearen kausa asko daude Pneumatikoen zahartzea, objektu zorrotzak jaurtitzea Autopista zuloetatik pasatzen da, gainkarga, eta abar Baina jende askok ez dakiena zera da. estatistikei, pneumatikoen istripuen % 90 inguru Pneumatikoen presioa nahikoa ez izateak eragiten du. Beraz, arreta jarri beti pneumatikoen presioari, garrantzitsuena da!
Zer da TPMS?
Automobilaren segurtasun-sistema elektronikoan dago Oso osagai garrantzitsu bat Pneumatikoen presioa, tenperatura eta beste datu batzuk denbora errealean kontrolatu ditzake Pneumatikoen presioa altuegia edo baxuegia denean Alarma, beraz, gurpilen segurtasuna bikoizten laguntzeko TPMS da Automobilgintzako segurtasun sistemarik handiena eredu "preaktiboekin".
Lan-printzipioaren eta instalazio-moduaren arabera
TPMS bi kategoria hauetan bana daiteke:
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema zuzena (dTPMS)
Pneumatikoen presioa kontrolatzeko zeharkako sistema (iTPMS)
Zein da dTPMS eta iTPMS arteko aldea?
zuzeneko TPMS (dTPMS)
Pneumatikoan kokatutako transmisorearen bidez, gorputzaren kontrolagailuaren eta kontrol-pantaila zentralean edo tresna-panelean kokatutako pantaila-zatiaren bidez, pneumatikoen presio- eta tenperatura-datuak denbora errealean kontrolatu ditzake, baizik eta anormalak zehaztasunez kokatu. bistaratzeko atalaren presio eta tenperatura anormalean islatutako datu anormalen arabera seinalatzen du.
zeharkako TPMS (iTPMS)
Gurpilen abiaduraren seinalea jasotzen da, eta pneumatikoen presioaren aldaketa lortzen da gurpilaren abiadura presio egoera estandarrarekin alderatuz.Eman gurpilen presioa anormala denean eta erakutsi gidariari aginte-panelean, baina ez erakutsi pneumatikoen presioaren eta tenperaturaren balio zehatza.
Ez da zaila ikustea, zehaztasuna kentzea, digitala, hasiera-ordua, pneumatikoen identifikazio anormala, kostua, iTPMS (zeharkakoa) printzipio teknikoaren mugek ere eragiten dute, gero eta zailagoa da TPMSaren segurtasun-arau zorrotzagoak betetzea, egin iTPMS (zeharkako) zehaztasuna dTPMS (zuzena) baino askoz txikiagoa da, eta iTPMS (zeharkako) sistemaren kalibrazioa konplexua da, besterik gabe, ezin da matxura pneumatikoa zehaztu, kasu batzuetan, adibidez, ardatz bereko presioa duten bi pneumatikoak baxuak dira, sistemak ezin du behar bezala funtzionatu.
Ia 40 urteko asmamena zurekin bidaia seguruan
Schrader Direct pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema, txip propioaren ikerketa eta garapena, profesionala seguruagoa, ihes apur bat pertzepzioa puntuala;
● PCB RF antena, ibilgailuaren abiadura 150 km / h barrukoa da, haririk gabeko seinalea egonkorra da eta ez da galtzen;
● Bateriaren iraupena 5 urte edo 70.000 kilometro artekoa da;
● Dorantzia adimenduna, energia-kontsumoa murriztea, zerbitzu-bizitza luzatzea;
● Muturreko ingurunearen aurrean ere zehatz-mehatz kontrolatu daiteke, Schrader Shide beti pneumatikoen presioaren egoerari arreta jarri.
Argitalpenaren ordua: 2023-02-24